De acordo com a Boeing, este retrabalho pode resultar em atrasos nas entregas no curto prazo, mas garantiu que os 737 existentes podem continuar voando. Stan Deal, chefe comercial da Boeing, assegurou aos funcionários que estão comprometidos em entregar aviões perfeitos e estão finalizando as instruções para o retrabalho. Ele explicou que um funcionário sinalizou para seu gerente dois furos que podem não ter sido feitos exatamente de acordo com os requisitos do fabricante do jato, e que a empresa está tomando medidas para inspecionar e resolver qualquer problema que possa surgir.
A Spirit AeroSystems também se pronunciou sobre o problema, afirmando que está ciente da situação e em estreita comunicação com a Boeing. Este não é o primeiro caso de problemas de qualidade na produção dos 737 MAX envolvendo a Spirit, pois no ano passado, furos mal feitos pela empresa em algumas fuselagens levaram a atrasos na produção.
Além disso, a Boeing já está sob monitoramento regulatório adicional após um incidente envolvendo a Alaska Airlines no qual um painel desprendeu-se de uma aeronave. Este incidente, que também envolveu a fuselagem fornecida pela Spirit, aumentou ainda mais a pressão sobre a empresa. O problema foi atribuído à falta de fixação dos parafusos necessários durante a produção, de acordo com os fabricantes do jato e autoridades da indústria.
Diante desses problemas, a Boeing revelou que instruiu um grande fornecedor a reter as remessas até que todas as peças atendam aos requisitos, o que pode acarretar em atrasos na produção. A empresa também garantiu que está comprometida em revisar suas práticas de fabricação e erradicar os defeitos. No entanto, esta situação levantou preocupações entre os investidores e clientes das companhias aéreas, que temem que os esforços da Boeing para melhorar seus processos possam resultar em mais atrasos nas entregas. Há também a preocupação de que a qualidade dos aviões produzidos possa ser comprometida devido aos problemas recorrentes na linha de produção da empresa.
